機(jī)票代理的利潤來源于多個方面，主要包括以下幾種傳統(tǒng)和新興的盈利模式。\n\n傭金返點是機(jī)票代理最基礎(chǔ)的利潤來源。航空公司通常會根據(jù)代理的銷售量，按照票價的一定比例提供基礎(chǔ)傭金，有時還可能設(shè)置梯度返點，銷售量越高、時段越好，返點就越優(yōu)厚。但由于航空公司正逐步推行直銷策略，基礎(chǔ)傭金比率已明顯低于10年前水平，多數(shù)僅為1-3%。\n\n獎勵和優(yōu)惠政策也對利潤影響巨大。航空公司會在特定時期推出：針對VIP航班的“里程卡紅利”；或?qū)ξ磥頃r段銷量排名前列的代理，給予額外的浮動式營銷獎勵和場地或人事的支持。\n\n但近年多數(shù)代理開始側(cè)重捆綁銷售和增值服務(wù)策略。以歐洲旅行為例，“留學(xué)生套票（年保險、免改簽費）”、中企級別的\